Hoe rubberen bussen te smeren

Rubberen bussen zijn buizen van rubber die cilindrisch van vorm zijn. Ze zijn verlijmd in de binnenste of buitenste rondingen van cilindrische metalen onderdelen zoals ophangpalen. Vervaardigd met rubber of polyurethaan. de bussen zijn voorgespannen. Dit betekent dat ze al duurzaam zijn wanneer ze in de auto worden geïnstalleerd en minder snel breken.

In auto`s worden de rubberen bussen over het algemeen gebruikt op stalen onderdelen. Het belangrijkste doel van de rubberen bussen is om trillingen tegen te gaan;. Wanneer een auto over de weg rolt, zorgen de verschillende contouren en veranderingen in het wegdek ervoor dat de auto gaat trillen en botsen. De rubberen bussen worden voornamelijk gebruikt in a ophangsysteem van de auto. Hierdoor kan de auto overrijden oneffen oppervlakken zonder veel impact op de motor of andere onderdelen van de auto. Zonder onderdelen zoals de rubberen bussen zou de auto gewoon niet zo lang meegaan dankzij de schade die trillingen veroorzaken.

Waarom zijn rubberen bussen belangrijk in een auto?

Rubberen bussen zijn een heel klein onderdeel van een auto, maar hun doel is geweldig. Ze beschermen de auto tegen slijtage, verlengen de levensduur op de weg, besparen u geld en verbeteren de veiligheid van de passagiers. Voor zulke goedkoop gemaakte en eenvoudige auto-onderdelen zijn ze van onschatbare waarde voor elke autobezitter.

De belangrijkste manier waarop we kunnen zien of rubberen ophangbussen zijn slecht is om naar geluiden te luisteren. Zoals we hierboven aangeven, zijn er veel redenen waarom een ​​auto ongepaste geluiden kan maken. Er kan een probleem zijn met de koppeling, wat resulteert in: verontrustende geluiden. Je zou moeten kunnen detecteren of deze geluiden afkomstig zijn van het koppelingspedaal of het koppelingssysteem verder in de auto.

Andere problemen kunnen een beschadigde ventilator zijn, een piepend stuur of een ander ander onderdeel dat goed gesmeerd moet worden en dat niet is. Als we willen weten of de rubberen ophangbussen het probleem zijn, moeten we met de auto gaan rijden. Als de geluiden komen wanneer u van versnelling verandert, is het waarschijnlijk een koppelingsprobleem. Als u geluiden hoort wanneer u een bocht maakt, is dit waarschijnlijk het stuur of een probleem met de as.

Als je probeert te achterhalen of je rubberen bussen slecht zijn geworden, zou je het moeten horen piept wanneer u over hobbels of een oneffen oppervlak gaat. Als de bussen slecht zijn, is de trillingsbescherming er niet. Als dit het geval is, zullen de bussen tegen metalen delen schuren en piepen. Je moet een tijdje rijden en proberen over verschillende oppervlakken te gaan, niet alleen om het blok. Verschillende snelheden zullen ook helpen om het probleem te bepalen.

Je kunt de auto ook naar een garage brengen en ze naar het veersysteem laten kijken. Ze kunnen een ophangingstest uitvoeren. Het type ophangingstest dat ze uitvoeren, hangt af van hun ervaring en beschikbare faciliteiten. Deze tests kunnen van alles zijn, van het naar beneden duwen van de rand van de auto tot het optillen en uitvoeren van taken diagnostiek. Hoe grondiger het onderzoek, hoe groter de kans om bij de bron te komen, maar zelfs ervaren monteurs kunnen moeite hebben met het diagnosticeren van geluidsproblemen.

Wanneer u een nieuw voertuig koopt, moeten de rubberen bussen al gesmeerd zijn. Dit zorgt voor een soepele rit. Terwijl de bussen zijn voorgespannen en ontworpen om: absorberen trillingen, deze trillingen hebben nog steeds een impact waardoor ze na verloop van tijd langzaam verslechteren. Het smeermiddel helpt de rubberen bussen te beschermen tegen wrijving en trauma.

Een ander probleem met rubberen bussen is dat petroleum het materiaal kan beschadigen. Hoewel de bussen niet regelmatig in contact mogen komen met benzine, kan het gebeuren. Dit komt meestal door lekken in een ander deel van de auto, zoals een lekkende transmissiekoeler. In warmere klimaten kan hitte ook een groot probleem zijn. Warmte-uitzetting zorgt ervoor dat de bussen scheur en uiteindelijk breken.

Zonder een geschikt smeermiddel wordt de bus niet beschermd tegen de elementen en chemicaliën waarmee deze in contact komt. Het duurt nog wel even, maar lang niet zo lang. Naarmate het smeermiddel opdroogt en de bussen minder effectief worden, voel je het in de auto. Dit kan bewegingsziekte vergroten. Wat nog belangrijker is, het neemt de bescherming weg die de auto eerder had genoten. Het resultaat is waarschijnlijk schade aan de andere auto-onderdelen.

Het smeermiddel goed laten werken kan een beetje lastig zijn. Om de rubberen bus in uw auto te smeren, moet u eerst de bout verwijderen die het onderdeel met de bus vasthoudt. Dit moet relatief gemakkelijk te zien zijn op het chassis onder de auto. Hier is een stap-voor-stap handleiding voor het smeren van rubberen bussen:

1. Krik de auto veilig van de grond.
2. Zoek de bus. De bussen zijn ingekapseld in een dop met een staaf erdoorheen (deze staaf kan de stabilisatorstang zijn of een andere staaf in het ophangsysteem).
3. Draai de bout in de busdop los met een dopsleutel en open deze. De bus moet eronder zitten en er gemakkelijk uitspringen.
4. Controleer de kwaliteit van de bus.
5. Draag handschoenen, spuit de bussen voorzichtig zowel aan de binnen- als buitenkant. De binnenkant waar het de balk raakt is het belangrijkst, maar de buitenkant sproeien helpt ook.
6. Vervang de bus op de bar.
7. Plaats de dop terug over de bus en schroef de bout er weer in met de dopsleutel.

Zo smeer je de bussen. Als u de kwaliteit controleert en denkt dat deze te gebarsten of gebroken is om goed te werken, moet u gewoon: vervang de rubberen bus in plaats van. Ze zijn niet erg duur en zijn te vinden in elke motoronderdelenwinkel. En als een van je bussen op een stang kraakt, kun je net zo goed andere bussen smeren voordat ze ook piepen.

Als uw auto na het royaal smeren van de rubberen bussen (of vervangen) nog steeds een geluid maakt, kan het een veel meer serieus probleem. Er kunnen problemen zijn met de ophangingsbevestigingen, trekstangen in het stuursysteem of verschillende andere problemen die geluiden kunnen maken. Als u dit nog niet heeft gedaan, moet u waarschijnlijk met uw auto naar een monteur.

Het probleem met sommige rubberen bussen is dat ze van rubber zijn gemaakt. Hoewel het een effectief materiaal is om bescherming te bieden tegen trillingen van de ophanging, zijn ze ook gevoeliger voor bepaalde soorten slijtage. Zoals we al eerder zeiden, kunnen producten op petroleumbasis het rubber beschadigen en ervoor zorgen dat het gemakkelijker breekt. Hetzelfde geldt als u uw bussen smeert met een smeermiddel op petroleumbasis.

De beste smeermiddelen voor rubberen bussen zijn: silicium smeermiddelen op basis van wit lithium vet of een bepaald rubber smeermiddel. U zou deze verschillende soorten smeermiddel in elke motorwinkel moeten kunnen vinden. Polyurethaan bussen mogen niet worden gesmeerd met olie of smeermiddelen op petroleumbasis. Ze werken niet zo effectief als andere en kunnen leiden tot breuken.

Als u soortgelijke artikelen wilt lezen als Hoe rubberen bussen te smeren, we raden je aan om onze te bezoeken Auto onderhoud en reparatie categorie.