Waarom maakt mijn koppeling geluid??

Een koppelingspedaal moet geen geluid uitstoten, dus u moet altijd op uw hoede zijn als u merkt dat de koppeling piept of gromt wanneer u erop duwt of optilt. Mogelijk merkt u dat het geluid aanwezig is wanneer u zet de motor aan, maar stopt wanneer je druk uitoefent op de koppeling. Als het aanhoudt bij het indrukken van het koppelingspedaal, is dit even erg. De koppeling in uw auto mag geen ander geluid maken dan de algemene motorgeluiden wanneer u schakelt. Dit omvat de verandering in toeren.

Als er een probleem is met de koppeling, moet u bepalen of het geluid afkomstig is van het koppelingspedaal zelf of ergens anders. Als het probleem het koppelingspedaal is, is het mogelijk dat het oud of beschadigd is en dat dit ertoe leidt geluiden maken. Als het geluid ergens in het midden van het voertuig komt, is het waarschijnlijk een ander onderdeel van het koppelingssysteem. De belangrijkste onderdelen van het koppelingssysteem zijn:

• Koppelingspedaal
• Krukas:
• Vliegwiel
• Koppelingsschijf
• Drukplaat
• Uitwerplager (op niet-hydraulische koppelingen)
• Koppelingsvork
• klokkenhuis

Als er een probleem is met de koppeling, kan het een probleem zijn met een van deze onderdelen. Weten welke het probleem bevat, is lastig, zelfs voor professionals om te bepalen.

Voordat we verder gaan met het uitleggen van de mogelijke redenen waarom dit gebeurt, raden we u aan om eerst de auto naar een garage een professionele monteur de mogelijke storing laten oplossen. Als u in de toekomst koppelingsproblemen wilt voorkomen, zorg er dan voor dat u dit weet: wanneer moet je de koppeling verwisselen? in je auto.

Het koppelingspedaal is gekoppeld aan het koppelingssysteem. Dit systeem schakelt de versnellingen van uw auto met een groot aantal vliegwielen, platen (of schijven) en lagers. Wanneer u de koppeling indrukt, schakelt deze de transmissie in om schakelen tussen versnellingen. Dit proces vindt plaats op hogere snelheden hoe verder je in de versnelling staat.

Nu de motor zo hard werkt en met hoge snelheden draait, is het begrijpelijk dat een bepaalde hoeveelheid slijtage zal voorkomen. Schakelt u echter te scherp, bij te hoge of lage toerentallen of zet u de auto in de verkeerde versnelling, dan neemt deze slijtage toe.

De reden waarom uw koppeling maakt geluid kan waarschijnlijk worden verduidelijkt als je let op het exacte moment waarop de auto het geluid maakt. Als het niet gebeurt wanneer u op het pedaal trapt, maar wanneer u van versnelling bent veranderd en het pedaal heeft opgetild, is de as waarschijnlijk te versleten. Helaas betekent dit dat u deze moet vervangen. Een ander teken dat er een probleem is met het lager is de geur van rotte eieren. Deze geur wordt veroorzaakt doordat de versleten lagers warm worden. Er zijn andere redenen waarom u deze geur zou kunnen hebben, zoals de motor oververhit.

Als uw auto nieuw is, is het onwaarschijnlijk dat het schachtstuk versleten is. Sommige bronnen^[1] beweren dat een nieuwe auto een koppeling kan hebben die tijd nodig heeft om tot rust te komen. Wanneer u een nieuwe auto koopt, moet deze worden getest en geen geluid maken van de koppeling. zelfs een vervangende koppeling mag geen lawaai maken. Als dit het geval is, kan de oorzaak van het geluid bij het loslaten van de koppeling een slechte pasvorm van het koppelingspedaal zijn, die van twee bronnen kan komen:

• De schijf en de vliegwiel zijn niet goed uitgelijnd.
• De pedaal instelling is niet voldoende, waardoor de schijf slipt.

Als je net naar de garage bent geweest voor een reparatie van het koppelingspedaal of een ander koppelingsonderdeel, dan is het mogelijk dat ze het werk niet goed genoeg hebben gedaan. Een goede monteur zou zijn werk moeten garanderen. Vooral als je veel hebt betaald om piepende of andere pedaalgeluiden te verhelpen, moeten ze het geluid kunnen verklaren of meer werk kunnen doen.

Als de koppeling een geluid maakt wanneer u op het pedaal trapt, maar niet bij het loslaten, kan de oorzaak zijn dat het lager begint te slijten. In dat geval zal het mysterieuze geluid piepend en hoog klinken, een beetje zoals een oude deur. Dit komt door het uitwerplager. Dit is het lager dat het vliegwiel beweegt als je het pedaal indrukt. Het beweegt constant in en uit, dus luister naar het pedaal terwijl je het indrukt.

Als dit het geval is, moet u mogelijk naar uw vaste monteur gaan die het onderdeel zal vervangen. Bekijk voor meer informatie ons artikel over: hoe autolagers te controleren?.

U kunt lagers (of specifiek de lagers:) jezelf. Zelfs als je ervaring hebt met het werken aan automotoren, moet je waarschijnlijk de specifieke autohandleiding bij de hand hebben.

Als het vreemde geluid in de koppeling optreedt op het moment dat u op het pedaal begint te trappen, is de kans groot dat de transmissie controle is verkeerd ingesteld. Installeer in dit geval de transmissiebediening gewoon correct zodat het geluid verdwijnt; breng je auto naar een garage als je niet weet hoe je hem zelf moet repareren. In dit geval zal het geluid klinken als een grom.

Als je iets meer wilt weten over motormechanica, kun je zien hoe je dat doet diagnose motor koppeling problemen evenals handgeschakelde auto`s.

Het klokhuis is zo genoemd omdat het wordt gebruikt om het koppelingssysteem te bedekken (huis) en het heeft de vorm van een bel. Hoewel de belbehuizing geen actief onderdeel is van het koppelingssysteem zelf, is het nog steeds van vitaal belang. Dit komt omdat het fungeert als een stofkap of beschermer voor alle andere stukken. Als de belhuis is beschadigd, los of gebarsten, dan brengt het de bescherming van de andere onderdelen in gevaar. Het helpt ook om de andere delen van de koppeling op hun plaats te houden. Als de belbehuizing eenmaal kapot is, betekent dit dat de andere delen minder beschermd zijn en daarom kwetsbaarder zijn voor breuk.

Omdat de belbehuizing aan de buitenkant zit, kun je los dit koppelingsprobleem op eerlijk gemakkelijk. Bekijk de hoes en kijk of er schade is. Dit kan een fysieke klap zijn of verwering door de omgeving. U moet het klokhuis eraf halen om andere delen van het koppelingssysteem te zien, dus als dit het probleem is, moet u dit eerst zien.

U moet de belbehuizing vervangen, maar als de schade heeft geleid tot: verdere schade, je zult nog naar de andere delen moeten kijken. Dit is lastig en kan het beste worden gedaan door een monteur die elk onderdeel goed kent.

De koppelingsdrukplaat werkt op dezelfde manier als de remblokken van een auto, hoewel het in wezen het tegenovergestelde is. De drukplaat houdt de koppelingsplaat onder druk om deze tegen het vliegwiel van de motor te houden. Dit gebeurt met behulp van veren en een hefboom. Met een remsysteem, door het rempedaal in te drukken, wordt er druk uitgeoefend op de remblokken. Bij de koppeling gebeurt het tegenovergestelde waar het koppelingspedaal de druk wegneemt en het schakelen mogelijk maakt. Wanneer de voet van het koppelingspedaal wordt gehaald, wordt de druk opnieuw uitgeoefend door de drukplaat.

Als er een probleem is met de drukplaat, zoals een gebroken veer of algemene slijtage, dan zal de koppeling waarschijnlijk slippen. Het vervangen van de gebroken veren of de gehele koppelingsplaat is vereist. Het verschil kennen is moeilijk, dus het kan zijn dat je iemand moet vragen die kan differentiëren om je te helpen.

Natuurlijk, als je koppeling een geluid maakt, kan het zijn dat het gewoon is heeft wat smering nodig. Onthoud dat wanneer u een auto met handgeschakelde versnellingsbak gebruikt, dit het pedaal is dat het meest wordt gebruikt. In dat geval zal het pedaal uiteindelijk krakend of piepend gaan klinken. Probeer de veer die is gekoppeld aan het koppelingspedaal te smeren met lithiumvet.

We raden u aan om bij autopech te controleren of u de reparaties nog kunt laten regelen als onderdeel van de autogarantie. Zo voorkom je dat je vaak grote bedragen moet uitgeven. Op geven we je enkele tips zodat je weet wanneer je de koppeling moet vervangen en zo je auto in perfecte staat houdt voor gebruik.

Bekijk de volgende artikelen voor meer geluidsgerelateerde autovragen:

• Waarom maakt mijn auto geluid als ik draai??
• Waarom piept mijn auto als ik over hobbels rijd??

Als u soortgelijke artikelen wilt lezen als Waarom maakt mijn koppeling geluid??, we raden je aan om onze te bezoeken Auto onderhoud en reparatie categorie.

1 https://antwoorden.yahoo.com/vraag/index?qid=20101203100203AAZnxWb